CATEGORIA: Mundo Curioso

Bugatti Veyron, el coche más caro del mundo

28 de marzo, 2008

El bólido Bugatti Veyron, fabricado por la firma alemana Volskwagen, incorpora un motor de 16 cilindros y 1.001 caballos de potencia. Su precio: 1,2 millones de euros (1,5 millones de dólares)

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El Bugatti EB16.4, conocido como Veyron, es un superdeportivo producido por el fabricante de automóviles francés-italiano Bugatti desde 2002. Por sus prestaciones y precio elevado, es un vehículo exclusivo.


Sus capacidades han sido probadas en pistas de alta velocidad, en las que se muestra una velocidad máxima de 407,8 km/h, haciendo de este automóvil el más rápido del mundo en su momento. El record actual lo tiene el SSC Ultimate Aero, con una velocidad maxima de 411,76 km/h. La tracción en las cuatro ruedas y el motor central trasero le da mayor estabilidad y una distribución de la potencia equilibrada.

Respecto al modelo anterior, el 16·4 Veyron sólo presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 centímetros. La parte posterior también fue arreglada con dos nuevas tomas de aire.Para la caja de cambios se dedicaron 50 ingenieros y 5 años.

Volkswagen ya tiene 40 pedidos del biplaza deportivo Bugatti Veyron, el vehículo de serie más rápido del mundo, que se venderá a un precio de 1,2 millones de euros (1,46 millones de dólares).

La filial de VW piensa limitar las ventas de este automóvil, capaz de superar los 400 kilómetros por hora, a 300 unidades destinados a una clientela muy selecta y con un poder adquisitivo, sin duda, muy elevado.

El Bugatti Veyron destaca por la calidad de todos sus componentes y su excelente diseño.

Su carrocería monocasco de fibra de carbono pesa sólo 80 kilos: sus medidas son 4,46 metros de longitud, 2,0 metros de una anchura y 1,20 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,7 metros.

bugatti45.jpg

El motor pesa 500 kilos, tiene un cubicaje de ocho litros, está formado por dos bloques de ocho cilindros situados en un ángulo de 90 grados y cuenta con la ayuda de cuatro turbos. Puede ser aprovechado para un futuro coupé de grandes dimensiones.

La potencia es de, al menos, 1.001 caballos, con un par motor monstruoso de 1.250 Nm, que será trasladado a las cuatro ruedas mediante un cambio de siete velocidades fabricado en Gran Bretaña que pesa 120 kilos y va acoplado a un embrague de doble acción, similar a los que produce VW para modelos más mundanos.

Esta mecánica puede catapultar al Bugatti, con un peso en torno a los 1.950 kilos, en menos de tres segundos a los 100 kilómetros por hora, en parte gracias a la tracción a las cuatro ruedas, que asegurará un mejor agarre.

Para evitar problemas de estabilidad a velocidades inusuales, el fabricante ha concebido tres niveles de altura de la carrocería mediante un regulador hidráulico de altura.

En condiciones normales de conducción, la altura del suelo en la parte delantera es de 120 milímetros y en la trasera, de 130 milímetros, lo que otorga al vehículo un coeficiente de penetración aerodinámica de 0,36 sin alerón trasero.

Se pasa automáticamente a la fase segunda a partir de los 200 kilómetros por hora, aunque también puede activarse con un botón, que rebaja la altura a 80 milímetros delante y a 95 milímetros detrás y permite al vehículo ponerse a 370 kilómetros por hora.

La tercera fase está reservada a velocidades superiores, incluso por encima de los 400 kilómetros.

Su capacidad de frenado le permite desacelarar de 400 kilómetros a cero en menos de diez segundos gracias a discos de carbono, de 40 centímetros de diámetro delante, y cilindros de titán, y por si acaso, cuenta con un freno auxiliar de mano con disco de cerámica.

Los neumáticos, hechos a medida del automóvil, fueron un quebradero de cabezas para el fabricante y tienen unas dimensiones excepcionales: 245-690 R 520 delante y 335-710 R 540 detrás.

Un proyecto que ha costado años de desarrollo y cientos de millones de investigación

Volskwagen ha invertido varios cientos de millones en el desarrollo del Bugatti Veyron, un viejo proyecto que se inicio justo cuando el anterior presidente de VW, Ferdinand Piech, decidió adquirir los derechos de la legendaria marca alsaciana en 1998.

La firma automovilística fue fundada por el italiano Ettore Bugatti y se dedicó a producir con gran éxito automóviles de lujo y de carreras de esta marca en Alsacia en las décadas 20 y 30 del siglo pasado.

El anterior presidente de Volkswagen, Ferdinand Piech, adquirió los derechos de la legendaria fabrica en 1998 y aprobó el proyecto de fabricación de un nuevo deportivo de lujo que catapultase de nuevo a esta marca a la fama.

En su desarrollo VW ha invertido varios cientos de millones de euros y en varias ocasiones la firma alemana ha estado a punto de cancelarlo. Problemas de presupuesto, pero también técnicos, como la refrigeración del grupo propulsor o la estabilidad a altas velocidades casí llegan a fracasar el intento.

Piech pretendía, por ejemplo, fabricar el motor original con 18 cilindros, pero este concepto demostró ser impracticable por los problemas térmicos y de espacio, y tuvo que contentarse con “sólo” 16 cilindros.

47 Comentarios

  1. parejita

    marzo 28, 2008 a las 1:52 pm

    sta bn barato jajja

  2. Uno ahí

    marzo 28, 2008 a las 7:33 pm

    Si, me comprare uno con lo que mequedo despues de comprar una docena de huevos

  3. Cacaa

    marzo 29, 2008 a las 9:38 am

    Yo me compro ese auto ya :P

  4. Ariel

    marzo 29, 2008 a las 5:40 pm

    Según se el exclusivo McLaren F1 LM esta valorado en 4 millones de dólares un superdeportivo legendario.

  5. fran

    marzo 29, 2008 a las 10:14 pm

    jaja.. ps io me lo compro con bs.f ;S… .l. jaja.. autos.. yo colecciono es calcomanias xddddddddddd

  6. jaja

    marzo 30, 2008 a las 11:22 am

    no es el mas caro los de carrera son mas caros pero este no es de carrera me gustaria tener uno sin un señor me lo regala nuevo yo le diria que el pague todo lo del auto seguro patente etc jajajajaja

  7. bla bla bla

    marzo 30, 2008 a las 11:22 am

    que lindo AUTASO

  8. increible

    marzo 30, 2008 a las 11:24 am

    esa noticia ya la habian dado solo que no con un video

  9. helloo

    marzo 30, 2008 a las 11:24 am

    oohh

  10. fla'k

    marzo 31, 2008 a las 11:04 pm

    que lindo pero no tanto

  11. FNT91 ESPAÑA

    abril 8, 2008 a las 7:37 am

    Para que luego digan de los coches americanos u orientales que suerte tengo de ser europeo. Los coches americanos solo son copias de la tecnologia automovilistica europea ahora os doi una lista de los mejores coches europeos:

    FERRARI ENZO 660cv – FERRARI F40 LM 720cv – FERRARI F50 GT 680cv- MASERATI MC12 755cv- TRAMONTANA 722cv(de mi pais XD) – GTA (tambien de mi pais XD) 690cv – KEONIGSEGG CCXR 1012cv – KEONIGSEGG 806cv – MERCEDES BENZ SLR 722 EDITION 620cv – FERRARI FXX 800cv – FERRARI FXX EVOLUZIONE 850cv – MCLAREN F1 LM 680CV – LAMBORGHINI REVENTON 650CV – FERRARI 599 GTB FIORANO 620CV y muchisiiimos mas

  12. karlita

    abril 16, 2008 a las 9:28 am

    wow la neta que me quedo
    SIN PALABRAS osea wwwwwooooooowww no lo puedo
    creer esta super perronssiisimo
    felicitaciones al que lo hizo

  13. Luis

    abril 16, 2008 a las 7:36 pm

    Ahhhhh Q mentira el auto mas caro es el:

    Roll Royce The Silver…ç

    Se dice que cuesta 50 millones d dolares :S

    Apesar d q es solo un estupido auto viejo >:[

    Creo que comprare un HUMMER la guardare durante 100 años y la tratare de vender aver si alcanza los 50 millones tambien ;D

  14. LIZ

    abril 28, 2008 a las 9:22 pm

    Chebre Pero no tanto esta un poquitin feo

  15. monir

    mayo 13, 2008 a las 12:23 pm

    quiero ver como es el nuevo ron royce de 1012cv

  16. OSbaldo

    junio 4, 2008 a las 7:22 pm

    uf ese carro si esta como para dar una vuelta a gran velocidad pero solo una porque dudo que te puedas bajar de esa cosa sano a lo que corre es para matarse pero esta super me gusto

  17. ALFREDO

    junio 14, 2008 a las 7:55 pm

    LAS HUMMER H3 SON MAS TODOTERRENOS ME ENCANTAN LAS HUMMER SOBRETODO LAS H3 ,H2 ,H2 SUT

  18. ALFREDO

    junio 14, 2008 a las 7:57 pm

    SALU2 MEJOR NO MANDARE SALUDOS NO LOS CONOSCO

  19. eduardo

    junio 20, 2008 a las 7:25 pm

    cuanto es esa cantidad en pesos chilenos ? xdd
    qe no se wuisahsahskljsdhakl

  20. nailyn

    agosto 2, 2008 a las 7:24 pm

    me gustaria comprarme ese carro para presumirlo

  21. luis

    agosto 22, 2008 a las 1:25 pm

    que maquina
    jajjaajajajj q groso
    no

  22. cecilia

    agosto 25, 2008 a las 10:58 am

    nahh!!!!.. feo tipico auto de coleccion…

    prefiero umurano nssann.. ni aunque e sacar el kino me compro ese auto….

  23. meryy

    octubre 27, 2008 a las 6:11 pm

    que bueno!!! me encantan los autos y ese me enloquecio!!! ojala pueda andar en uno de esos algun dia!! jajaja

  24. nahuel ros

    noviembre 1, 2008 a las 11:18 am

    Es muy bueno,pero en ecenarios futuros habrá mejores

  25. omar ballon bullon

    noviembre 30, 2008 a las 11:42 am

    bugatti es un carro chevere pero solo ai 10 en el mundo T_T

  26. CHURRI

    diciembre 17, 2008 a las 4:33 pm

    MI PAPA PARA MIS 18 ME REGALO UNO. MUERANSE DE LA ENVIDIA…..

  27. felix

    diciembre 23, 2008 a las 7:32 pm

    QUIERO 300 DE ESTOS

  28. luciano

    enero 10, 2009 a las 12:09 pm

    wuau…. no puede estar tan bueno… me encanta… yo si q daria millones y millones de vueltas a la velocidad maxima de ese auto… me encanta la velocidad… si…!!!!

  29. alexis

    enero 16, 2009 a las 1:38 pm

    hola para mi el Bugtti Veyron es el meeeeeeeeeeeeeeeeejor auto del mundo y me encantaria tener uno lastima que es tan caro.
    Gracias por las paginas que estan reeeeeeee buenas.

  30. canka

    enero 30, 2009 a las 2:28 pm

    ese carro es para puros pobretones,mi carro con tansolo picarle un boton se convierte en un aerojet

  31. gorilla

    febrero 20, 2009 a las 12:07 pm

    esta bien chido perotadavia no me alcanza para comprarlo ja ja

  32. jeff

    marzo 13, 2009 a las 1:30 pm

    yo me lo mangeo jejejeje

  33. luquis peluquis

    marzo 24, 2009 a las 5:56 pm

    yo quiero el carro del futuro para volar del caos puss yy

  34. andres

    marzo 28, 2009 a las 12:23 pm

    Maybach exelero: 8000.000 €

  35. LUIGI

    marzo 29, 2009 a las 9:07 am

    QUE BARBA ESE BUGATTI MAGNIFICO VENDERIA HASTA MI ALMA POR ESE 79717585 CBBA

  36. gAbO

    noviembre 29, 2009 a las 10:42 pm

    le cuento al El Omega que yo tengo un Nissan Skalinne y que si se anima hacemos una carrera y apostamos 10.000 dolares cuando quiera… el bugaty sin duda es el mejor auto del mundo

  37. CRISTHIAN GONZALEZ

    enero 19, 2010 a las 1:31 pm

    ESE COCHE SIN DUDA ES UNO DE LOS MAS BELLOS Y VELOCES DEL MUNDO LO UNICO MALO ES SU ELEVADO PRECIO…….

  38. Jaswun

    enero 30, 2010 a las 6:46 pm

    el 1ero sta bien bueno

  39. pipiolo

    agosto 18, 2010 a las 7:08 pm

    que auto tan hermoso como para estrenarselo comiendose una vieja ay dentro mmmmmmmmmmmm que rico hp delicioso

  40. marioano

    febrero 19, 2011 a las 7:21 am

    es mejor un Lada 2106,,,,, hago lo mismo, voy al los mismos lugares, solo cuesta 1000 dolares, y puede desarollar 230 k/h…. velocidad a la que muchos nisiquiera llegán por miedo a manejar rapido, ahhh y obviamente es más bonito

  41. santo mora

    abril 20, 2011 a las 10:51 pm

    oye pero k mentalida para fabrical algo tam fenomenal devera esta padrisimo si pudiera comprara uno eso sies lujo d verda felicidades

  42. EDI

    julio 10, 2011 a las 6:18 pm

    LA MADRE QUE CARRASOOOOOO…. QUIERO UNO ASII PERO YA PORFAVOR DONDE QUEDA LA EMPRESA DONDE ELABORAN ESTAS NBELLEZAS.. QUIERO UNOO PERO YA ES YAAAAAAAAAAAAAAAAAA

  43. luis

    agosto 15, 2013 a las 6:32 pm

    ese carrooo no inventn q chulada lastima q no me alcanza

  44. edsson lui

    octubre 11, 2014 a las 5:25 pm

    Muy caro.. q es lo q tanto le eleva el precio

Referencias

  1. […] era de 62.78 km/h. Actualmente, el Bugatti Veryon alcanza los 408.5 km/h. Curiosamente este auto es el más caro del mundo, con un valor de 1,5 millones de […]

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