Bugatti Veyron, el coche más caro del mundo
El bólido Bugatti Veyron, fabricado por la firma alemana Volskwagen, incorpora un motor de 16 cilindros y 1.001 caballos de potencia. Su precio: 1,2 millones de euros (1,5 millones de dólares)
El Bugatti EB16.4, conocido como Veyron, es un superdeportivo producido por el fabricante de automóviles francés-italiano Bugatti desde 2002. Por sus prestaciones y precio elevado, es un vehículo exclusivo.
Sus capacidades han sido probadas en pistas de alta velocidad, en las que se muestra una velocidad máxima de 407,8 km/h, haciendo de este automóvil el más rápido del mundo en su momento. El record actual lo tiene el SSC Ultimate Aero, con una velocidad maxima de 411,76 km/h. La tracción en las cuatro ruedas y el motor central trasero le da mayor estabilidad y una distribución de la potencia equilibrada.
Respecto al modelo anterior, el 16·4 Veyron sólo presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 centímetros. La parte posterior también fue arreglada con dos nuevas tomas de aire.Para la caja de cambios se dedicaron 50 ingenieros y 5 años.
Volkswagen ya tiene 40 pedidos del biplaza deportivo Bugatti Veyron, el vehículo de serie más rápido del mundo, que se venderá a un precio de 1,2 millones de euros (1,46 millones de dólares).
La filial de VW piensa limitar las ventas de este automóvil, capaz de superar los 400 kilómetros por hora, a 300 unidades destinados a una clientela muy selecta y con un poder adquisitivo, sin duda, muy elevado.
El Bugatti Veyron destaca por la calidad de todos sus componentes y su excelente diseño.
Su carrocería monocasco de fibra de carbono pesa sólo 80 kilos: sus medidas son 4,46 metros de longitud, 2,0 metros de una anchura y 1,20 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,7 metros.
El motor pesa 500 kilos, tiene un cubicaje de ocho litros, está formado por dos bloques de ocho cilindros situados en un ángulo de 90 grados y cuenta con la ayuda de cuatro turbos. Puede ser aprovechado para un futuro coupé de grandes dimensiones.
La potencia es de, al menos, 1.001 caballos, con un par motor monstruoso de 1.250 Nm, que será trasladado a las cuatro ruedas mediante un cambio de siete velocidades fabricado en Gran Bretaña que pesa 120 kilos y va acoplado a un embrague de doble acción, similar a los que produce VW para modelos más mundanos.
Esta mecánica puede catapultar al Bugatti, con un peso en torno a los 1.950 kilos, en menos de tres segundos a los 100 kilómetros por hora, en parte gracias a la tracción a las cuatro ruedas, que asegurará un mejor agarre.
Para evitar problemas de estabilidad a velocidades inusuales, el fabricante ha concebido tres niveles de altura de la carrocería mediante un regulador hidráulico de altura.
En condiciones normales de conducción, la altura del suelo en la parte delantera es de 120 milímetros y en la trasera, de 130 milímetros, lo que otorga al vehículo un coeficiente de penetración aerodinámica de 0,36 sin alerón trasero.
Se pasa automáticamente a la fase segunda a partir de los 200 kilómetros por hora, aunque también puede activarse con un botón, que rebaja la altura a 80 milímetros delante y a 95 milímetros detrás y permite al vehículo ponerse a 370 kilómetros por hora.
La tercera fase está reservada a velocidades superiores, incluso por encima de los 400 kilómetros.
Su capacidad de frenado le permite desacelarar de 400 kilómetros a cero en menos de diez segundos gracias a discos de carbono, de 40 centímetros de diámetro delante, y cilindros de titán, y por si acaso, cuenta con un freno auxiliar de mano con disco de cerámica.
Los neumáticos, hechos a medida del automóvil, fueron un quebradero de cabezas para el fabricante y tienen unas dimensiones excepcionales: 245-690 R 520 delante y 335-710 R 540 detrás.
Un proyecto que ha costado años de desarrollo y cientos de millones de investigación
Volskwagen ha invertido varios cientos de millones en el desarrollo del Bugatti Veyron, un viejo proyecto que se inicio justo cuando el anterior presidente de VW, Ferdinand Piech, decidió adquirir los derechos de la legendaria marca alsaciana en 1998.
La firma automovilística fue fundada por el italiano Ettore Bugatti y se dedicó a producir con gran éxito automóviles de lujo y de carreras de esta marca en Alsacia en las décadas 20 y 30 del siglo pasado.
El anterior presidente de Volkswagen, Ferdinand Piech, adquirió los derechos de la legendaria fabrica en 1998 y aprobó el proyecto de fabricación de un nuevo deportivo de lujo que catapultase de nuevo a esta marca a la fama.
En su desarrollo VW ha invertido varios cientos de millones de euros y en varias ocasiones la firma alemana ha estado a punto de cancelarlo. Problemas de presupuesto, pero también técnicos, como la refrigeración del grupo propulsor o la estabilidad a altas velocidades casí llegan a fracasar el intento.
Piech pretendía, por ejemplo, fabricar el motor original con 18 cilindros, pero este concepto demostró ser impracticable por los problemas térmicos y de espacio, y tuvo que contentarse con “sólo” 16 cilindros.
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43 Comentarios
Referencias
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Marzo 28, 2008 en 1:52 pm
sta bn barato jajja
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Uno ahí
Marzo 28, 2008 en 7:33 pm
Si, me comprare uno con lo que mequedo despues de comprar una docena de huevos
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Cacaa
Marzo 29, 2008 en 9:38 am
Yo me compro ese auto ya
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Ariel
Marzo 29, 2008 en 5:40 pm
Según se el exclusivo McLaren F1 LM esta valorado en 4 millones de dólares un superdeportivo legendario.
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fran
Marzo 29, 2008 en 10:14 pm
jaja.. ps io me lo compro con bs.f ;S… .l. jaja.. autos.. yo colecciono es calcomanias xddddddddddd
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jaja
Marzo 30, 2008 en 11:22 am
no es el mas caro los de carrera son mas caros pero este no es de carrera me gustaria tener uno sin un señor me lo regala nuevo yo le diria que el pague todo lo del auto seguro patente etc jajajajaja
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bla bla bla
Marzo 30, 2008 en 11:22 am
que lindo AUTASO
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increible
Marzo 30, 2008 en 11:24 am
esa noticia ya la habian dado solo que no con un video
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helloo
Marzo 30, 2008 en 11:24 am
oohh
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fla'k
Marzo 31, 2008 en 11:04 pm
que lindo pero no tanto
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FNT91 ESPAÑA
Abril 8, 2008 en 7:37 am
Para que luego digan de los coches americanos u orientales que suerte tengo de ser europeo. Los coches americanos solo son copias de la tecnologia automovilistica europea ahora os doi una lista de los mejores coches europeos:
FERRARI ENZO 660cv – FERRARI F40 LM 720cv – FERRARI F50 GT 680cv- MASERATI MC12 755cv- TRAMONTANA 722cv(de mi pais XD) – GTA (tambien de mi pais XD) 690cv – KEONIGSEGG CCXR 1012cv – KEONIGSEGG 806cv – MERCEDES BENZ SLR 722 EDITION 620cv – FERRARI FXX 800cv – FERRARI FXX EVOLUZIONE 850cv – MCLAREN F1 LM 680CV – LAMBORGHINI REVENTON 650CV – FERRARI 599 GTB FIORANO 620CV y muchisiiimos mas
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killerbee
Marzo 2, 2009 en 5:02 pm
Este comentario ha sido borrado.
Att. Planeta Curioso
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karlita
Abril 16, 2008 en 9:28 am
wow la neta que me quedo
SIN PALABRAS osea wwwwwooooooowww no lo puedo
creer esta super perronssiisimo
felicitaciones al que lo hizo
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Luis
Abril 16, 2008 en 7:36 pm
Ahhhhh Q mentira el auto mas caro es el:
Roll Royce The Silver…ç
Se dice que cuesta 50 millones d dolares :S
Apesar d q es solo un estupido auto viejo >:[
Creo que comprare un HUMMER la guardare durante 100 años y la tratare de vender aver si alcanza los 50 millones tambien ;D
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LIZ
Abril 28, 2008 en 9:22 pm
Chebre Pero no tanto esta un poquitin feo
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monir
Mayo 13, 2008 en 12:23 pm
quiero ver como es el nuevo ron royce de 1012cv
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OSbaldo
Junio 4, 2008 en 7:22 pm
uf ese carro si esta como para dar una vuelta a gran velocidad pero solo una porque dudo que te puedas bajar de esa cosa sano a lo que corre es para matarse pero esta super me gusto
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ALFREDO
Junio 14, 2008 en 7:55 pm
LAS HUMMER H3 SON MAS TODOTERRENOS ME ENCANTAN LAS HUMMER SOBRETODO LAS H3 ,H2 ,H2 SUT
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ALFREDO
Junio 14, 2008 en 7:57 pm
SALU2 MEJOR NO MANDARE SALUDOS NO LOS CONOSCO
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eduardo
Junio 20, 2008 en 7:25 pm
cuanto es esa cantidad en pesos chilenos ? xdd
qe no se wuisahsahskljsdhakl
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nailyn
Agosto 2, 2008 en 7:24 pm
me gustaria comprarme ese carro para presumirlo
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luis
Agosto 22, 2008 en 1:25 pm
que maquina
jajjaajajajj q groso
no
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cecilia
Agosto 25, 2008 en 10:58 am
nahh!!!!.. feo tipico auto de coleccion…
prefiero umurano nssann.. ni aunque e sacar el kino me compro ese auto….
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meryy
Octubre 27, 2008 en 6:11 pm
que bueno!!! me encantan los autos y ese me enloquecio!!! ojala pueda andar en uno de esos algun dia!! jajaja
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nahuel ros
Noviembre 1, 2008 en 11:18 am
Es muy bueno,pero en ecenarios futuros habrá mejores
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omar ballon bullon
Noviembre 30, 2008 en 11:42 am
bugatti es un carro chevere pero solo ai 10 en el mundo T_T
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CHURRI
Diciembre 17, 2008 en 4:33 pm
MI PAPA PARA MIS 18 ME REGALO UNO. MUERANSE DE LA ENVIDIA…..
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felix
Diciembre 23, 2008 en 7:32 pm
QUIERO 300 DE ESTOS
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luciano
Enero 10, 2009 en 12:09 pm
wuau…. no puede estar tan bueno… me encanta… yo si q daria millones y millones de vueltas a la velocidad maxima de ese auto… me encanta la velocidad… si…!!!!
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alexis
Enero 16, 2009 en 1:38 pm
hola para mi el Bugtti Veyron es el meeeeeeeeeeeeeeeeejor auto del mundo y me encantaria tener uno lastima que es tan caro.
Gracias por las paginas que estan reeeeeeee buenas.
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canka
Enero 30, 2009 en 2:28 pm
ese carro es para puros pobretones,mi carro con tansolo picarle un boton se convierte en un aerojet
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gorilla
Febrero 20, 2009 en 12:07 pm
esta bien chido perotadavia no me alcanza para comprarlo ja ja
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jeff
Marzo 13, 2009 en 1:30 pm
yo me lo mangeo jejejeje
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luquis peluquis
Marzo 24, 2009 en 5:56 pm
yo quiero el carro del futuro para volar del caos puss yy
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andres
Marzo 28, 2009 en 12:23 pm
Maybach exelero: 8000.000 €
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LUIGI
Marzo 29, 2009 en 9:07 am
QUE BARBA ESE BUGATTI MAGNIFICO VENDERIA HASTA MI ALMA POR ESE 79717585 CBBA
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gAbO
Noviembre 29, 2009 en 10:42 pm
le cuento al El Omega que yo tengo un Nissan Skalinne y que si se anima hacemos una carrera y apostamos 10.000 dolares cuando quiera… el bugaty sin duda es el mejor auto del mundo
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CRISTHIAN GONZALEZ
Enero 19, 2010 en 1:31 pm
ESE COCHE SIN DUDA ES UNO DE LOS MAS BELLOS Y VELOCES DEL MUNDO LO UNICO MALO ES SU ELEVADO PRECIO…….
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Jaswun
Enero 30, 2010 en 6:46 pm
el 1ero sta bien bueno
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pipiolo
Agosto 18, 2010 en 7:08 pm
que auto tan hermoso como para estrenarselo comiendose una vieja ay dentro mmmmmmmmmmmm que rico hp delicioso
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marioano
Febrero 19, 2011 en 7:21 am
es mejor un Lada 2106,,,,, hago lo mismo, voy al los mismos lugares, solo cuesta 1000 dolares, y puede desarollar 230 k/h…. velocidad a la que muchos nisiquiera llegán por miedo a manejar rapido, ahhh y obviamente es más bonito
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santo mora
Abril 20, 2011 en 10:51 pm
oye pero k mentalida para fabrical algo tam fenomenal devera esta padrisimo si pudiera comprara uno eso sies lujo d verda felicidades
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EDI
Julio 10, 2011 en 6:18 pm
LA MADRE QUE CARRASOOOOOO…. QUIERO UNO ASII PERO YA PORFAVOR DONDE QUEDA LA EMPRESA DONDE ELABORAN ESTAS NBELLEZAS.. QUIERO UNOO PERO YA ES YAAAAAAAAAAAAAAAAAA
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