Después de la Segunda Mundial se había alcanzado el límite de precisión en los relojes mecánicos, capaces de dividir un segundo, como máximo, en cinco partes. Sin embargo esta implementación suiza causaba con el paso de los días desfases de hasta dos minutos al cabo de un mes.
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No se sabe con exactitud, pero se ha registrado que los primeros proyectos para la construcción de un auto anfibio datan de 1900, aunque el verdadero boom de estos autosbarco se dio en la década de 1930.

Los logros más significativos en este campo de la industria automotriz corrieron a cargo de ingenieros alemanes: en 1934 el modelo Bauling Land-Wasswe-Auto cruzó sin ayuda externa el canal de La Mancha. Posteriormente, durante la Segunda Guerra Mundial los ingenieros alemanes de la compañía de autos Porsche colaboraron en el esfuerzo bélico al diseñar un jeep llamado Schwimmwagen.
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